Wyprzedane

EZT EN57-1000 Koleje Mazowieckie, model z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU 400910JE

1898.00 

EN57-1000 Koleje Mazowieckie, model z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU

Brak w magazynie

Kategoria:

Elektryczny zespół trakcyjny EN57-1000 st. Warszawa Wschodnia. ZNTK Mińsk Mazowiecki

Wersja analogowa z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU.

Druga edycja modelu kultowego pociągu EN57-1000 w barwach Kolei Mazowieckich od firmy ROBO! Ten wyjątkowy model to hołd dla wszystkich, którzy mieli przyjemność podróżować tym legendarnym składem.

W tej edycji zespołu trakcyjnego EN57 wprowadzono ważne zmiany, które poprawiły właściwości jezdne wizualne oraz dźwiękowe tego modelu.

Wspólnymi siłami wraz z inżynierami produkcji ulepszone zostały wózki jezdne, które teraz zyskały dodatkową mobilność, co w efekcie pozwala modelowi na znacznie sprawniejsze pokonywanie nierówności, wzniesień oraz pochyłów na trasie.

Przeprojektowana została płytka oświetlenia tak by była kompatybilna z dekoderami MTC21 oraz MTC21 MKL.

Tak jak w poprzednim modelu zastosowano mikro przełącznik, który pozwala na sprawne i wygodne wyłączanie świateł przednich/tylnych w przypadku połączenia dwóch jednostek razem.

Model posiada:

  •      nowe ulepszone wózki jedne
  •      przeprojektowany sprzęg elektryczny na 5-pinowy pozwalający na wiele ustawień oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego!
  •      nowa płytka oświetlenia kompatybilna z dekoderami MTC21 oraz MTC21 MKL
  •          fabrycznie zamontowane oświetlenie wnętrza
  •          pięciopolowy silnik charakteryzujący się wysoką kulturą pracy
  •          realistycznie odwzorowane podwozie
  •          odwzorowane siedzenia wraz z uchwytami
  •          filigranowe pantografy
  •          koła bez uciążliwych gumek, które trzeba wymieniać wraz z ich zużyciem
  •          podświetlaną przednią/tylną tablicę kierunkową
  •          realistycznie odwzorowany pulpit sterowniczy wraz z wymiennymi siedzeniami maszynisty zgodnie z wersjami malowań EN57
  •          dwa wózki napędowe zlokalizowane w środkowym członie
  •          bardzo dobre właściwości jezdne
  •          możliwość połączenia dwóch-trzech jednostek w jeden pociąg
  •          specjalny sprzęg (imitacja dwóch sprzęgów Scharfenberga) do połączenia jednostek razem – w zestawie
  •          realistycznie wyglądający sprzęg (Scharfenberga) na czole pojazdu wraz z detalami
  •          wszelkie oznaczenia robione techniką tampodruku
  •          pokrycie satynową farbą imitującą realistycznie wyglądający pociąg