Przejdź do głównej treści
Blog O nas Kontakt
polski zł
Ulubione
Koszyk

Twój koszyk jest pusty
  • 4301
  • 8980

Opis

Produkty powiązane

Lokomotywa elektryczna ET41 PKP IV

Nowość na rok 2023: Wariant ciśnieniowy ET41 PKP w stylu IV ery PIKO ET 41 ucieleśnia, podobnie jak duży prototyp, przejrzystą, funkcjonalnie niezawodną i niewymagającą konserwacji konstrukcję. Jako lokomotywa podwójna model PIKO składa się z segmentu pojazdu z napędem i segmentu bez napędu. Dzięki mocnemu silnikowi z dwoma precyzyjnie wyważonymi kołami zamachowymi i napędem wału kardana na dwóch dwuosiowych wózkach, PIKO ET 41 ma bardzo zrównoważone właściwości jezdne. Duża masa własna w połączeniu z ukośnymi oponami trakcyjnymi osi poruszających się po wewnętrznej stronie napędzanych wózków zapewnia prototypowo wysokie siły pociągowe. Ponieważ cztery osie segmentu nienapędzanego są również wykorzystywane do odbioru prądu, a oba segmenty są połączone za pomocą krótkiego sprzężenia pod napięciem, model ma wyjątkowo bezpieczny odbiór prądu na łącznie 16 kołach. Model jest przygotowany do pracy cyfrowej i doposażenia w dźwięk. Cechą szczególną jest możliwość przełączenia na pracę z linią napowietrzną.
Dostępność:
tymczasowo niedostępny
PIKO

Lokomotywa elektryczna ET41 PKP ep. IV (PIKO 96386)

Lokomotywa elektryczna ET41 PKP epoka IV

Przejdź do pełnego opisu
Cena 1 399,00 zł
Zapytaj o produkt

Opis

Opinie o produkcie

Dane techniczne

Produkty powiązane

Bezpieczeństwo produktu

Lokomotywa elektryczna ET41 PKP IV

Nowość na rok 2023: Wariant ciśnieniowy ET41 PKP w stylu IV ery PIKO ET 41 ucieleśnia, podobnie jak duży prototyp, przejrzystą, funkcjonalnie niezawodną i niewymagającą konserwacji konstrukcję. Jako lokomotywa podwójna model PIKO składa się z segmentu pojazdu z napędem i segmentu bez napędu. Dzięki mocnemu silnikowi z dwoma precyzyjnie wyważonymi kołami zamachowymi i napędem wału kardana na dwóch dwuosiowych wózkach, PIKO ET 41 ma bardzo zrównoważone właściwości jezdne. Duża masa własna w połączeniu z ukośnymi oponami trakcyjnymi osi poruszających się po wewnętrznej stronie napędzanych wózków zapewnia prototypowo wysokie siły pociągowe. Ponieważ cztery osie segmentu nienapędzanego są również wykorzystywane do odbioru prądu, a oba segmenty są połączone za pomocą krótkiego sprzężenia pod napięciem, model ma wyjątkowo bezpieczny odbiór prądu na łącznie 16 kołach. Model jest przygotowany do pracy cyfrowej i doposażenia w dźwięk. Cechą szczególną jest możliwość przełączenia na pracę z linią napowietrzną.
0.00
Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

KLIENCI KUPILI RÓWNIEŻ

    CENOWE OKAZJE
    Wszystkie produkty w promocji