Wagon osobowy 2 klasy, typu 111Aw z oświetleniem wnętrza.

Wagony z ogrzewaniem nawiewnym jest to późniejsza wersja rozwojowa rodziny wagonów typu Y. Ich produkcję rozpoczęto w połowie lat 80 ubiegłego stulecia przez fabryki HCP w Poznaniu i Pafawag, oraz modernizowane przez ZNTK w ramach napraw głównych wagonów.

Wagony z ogrzewaniem nawiewnym różnią się od poprzednich typów tym, że posiadają prostokątną kratkę po stronie korytarza oraz układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu.  Skrzynia przełączająca została przesunięta na lewą stronę podwozia, patrząc od strony korytarza i została dodana druga skrzynia po stronie przedziałów. Wagony te nie posiadają wywietrzników na dachu nad każdym z przedziałów.

Model wagonu ze stacji Warszawa Szczęśliwice z początku lat 90. Jako że był to nowy wagon (nowa konstrukcja wyprodukowana w pod koniec lat 80.). Wagon ten można też podłączyć do wydanego wcześniej składu warszawskiego (244310, 244610, 211130, 222310, 260610). Będzie on doskonałym urozmaiceniem składu z początku V epoki.

Cechy charakterystyczne modelu:

• NOWOŚĆ innowacyjna płytka oświetlenia ROBO 2.0
• NOWOŚĆ oświetlenie końca składu
• wagon 10 przedziałowy 2 klasy
• ryflowany dach z 1 wywietrznikiem
• kratka układu nawiewnego po stronie korytarza
• układ nawiewny na podwoziu wagonu
• zmienione detale podwozia dostosowane do wagonów z układem nawiewnym
• 3 stopnie wejściowe
• odwzorowanie detali przedziałów
• odwzorowanie detali wejścia do korytarza